F1 Audi : ça se précise.
A la mi-novembre, Audi AG a organisé une soirée exceptionnelle à Ingolstadt, pour confirmer son engagement en F1 (première course en mars 2026 !) mettant ainsi un terme à toute spéculation. Durant cet événement historique et grandiose, Audi a convoqué, un à un, tous les bolides de légende qui ont chacun, à leur manière, marqué le sport automobile. Tous sont arrivés en roulant devant un parterre d’invités triés sur le volet (Avus n’était pas convié Audi AG préférant miser sur de jeunes influences !), conduits par des pilotes de renom, tous intimement liés à Audi, comme Tom Kristensen ou encore Michèle Mouton ! De l’Auto Union Type C des années 30 au sport-proto d’endurance R18 e-tron, en passant bien sûr par les quattro de rallye, il y avait là un plateau de rêve. Basée sur un châssis Sauber, cette future F1 motorisée par Audi s’est dévoilée avec ses couleurs définitives (mais sans ses sponsors), une sublime livrée gris argenté (faisant écho aux fameuses flèches d’argent), réhaussée de touches rouges et noires. Confiées aux mains des pilotes Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto, ces F1 inédites ont bien sûr encore tout à prouver, mais jamais Audi ne s’est engagé dans une discipline sans viser le titre. Conscient de l’immense défi à relever, Gernot Döllner, actuel PDG de la marque aux Anneaux, a annoncé viser le titre constructeur à l’échéance 2030. Pour l’heure, ces F1 vont effectuer leurs premiers entraînements hivernaux à Barcelone en janvier 2026, puis à Bahreïn en févier, ce qui nous donnera déjà une petite idée de leur niveau de performance par rapport au reste du plateau. Affaire à suivre…
