Une RS3 plus méchante encore en approche…
On le sait, le mythique 5 cylindres Audi, un moteur de légende apparu en 1976 (et qui officie sous le capot des modèles les plus sportifs de la marque aux Anneaux avec un gros turbo depuis… 1980), va devoir être mis au rebus, faute de satisfaire aux nouvelles normes érigées par Bruxelles (Euro 7). Evidemment, à Avus on fulmine, mais à moins de faire une révolution pour renverser la table, nous sommes obligés de faire avec. Pour marquer le coup, Audi va se fendre d’une RS3 très exclusive, reprenant probablement le sigle « GT » déjà étrenné par la R8 et la RS6 avant leur retrait du catalogue (à moins qu’une autre appellation soit utilisée). Basée sur une RS3 Sportback, cette variante GT aperçue en essai intensif sur le Nürburgring s’en distingue par un look encore plus suggestif, avec des boucliers modifiés, tandis qu’un aileron de coffre plus imposant, tout en carbone, vient coiffer le toit pour optimiser l’aérodynamisme, et donc la vitesse de pointe. Au-delà de ces aspects, cette RS3 affûtée va bénéficier d’un châssis revu et corrigé afin d’offrir encore davantage de plaisir. Quant au moteur, délivrant déjà 407 ch sur la version de pointe « Performance », il devrait gagner encore quelques chevaux supplémentaires. De quoi faire de cette future RS3 très spéciale un collector ultime, et de permettre au fabuleux 5 cylindres, après 50 ans de bons et loyaux services, de faire ses adieux en beauté.
