Audi 200 5T : Matière grise
Au milieu des années 70, Audi a encore tout à prouver, et un peu avant la fameuse quattro, le constructeur…
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Audi au Dakar : L’aventure c’est l’aventure !
Quoi qu’on en dise le Dakar reste une formidable aventure humaine et technique, même si tout s’est professionnalisé, avec de…
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Ur quattro 1988 : La preuve par 4
L’Audi quattro, ce n’est pas qu’une ligne et un fabuleux 5 cylindres turbo de 200 ch. C’est aussi – et…
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Audi TT 1.8 180 ch Roadster : Cours de design
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Audi Q4 e-tron Sportback 40 : Le look d’abord
Franchement, lorsque l’on croise le nouveau Audi Q4, on se retourne dessus, et peut-être même davantage lorsqu’il s’agit, comme ici,…
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Ur S6 : Première de cordée
Le fameux 5 cylindres turbo, une spécificité technique Audi depuis plus de 40 ans, a souvent accompagné les modèles les…
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QS5 Sportback : La forme… et le fond !
Audi cède à la mode des SUV-coupés et décline donc, pour la première fois, son Q5 en version Sportback. Fort…
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Audi S8 : Mi-ange, mi-démon
Ne vous fiez surtout pas aux airs débonnaires de cette statutaire A8. Car cette limousine affublée du logo « S » est…
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RS6 : Des bleus à l’âme
Regardez bien ce break incroyable, bodybuildé de partout. C’est la RS6 de quatrième génération, le break familial le plus puissant…
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Audi RS3 Sportback : Géant vert !
Elle n’est pas bien grosse, ce qui est logique vu qu’il s’agit d’une berline compacte. Pourtant, cette RS3 est géante !…
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