Clap de fin pour l’A8…
Lancée avec succès en 1994, la grosse A8 était jusqu’à présent la vitrine technologique d’Audi. Mais au bout de 4 générations, la marque aux Anneaux va tourner la page pour se focaliser sur des modèles à forts volumes, plus rentables. Il est vrai que la 4ème mouture commercialisée en 2017 (et restylée en 2021), n’a pas évolué depuis, et ses ventes devenaient anecdotiques face aux poids-lourds du segment, à commencer par l’inoxydable Mercedes Classe S. Un effondrement mondial, causé par le succès grandissant des SUV de luxe, encore plus parlant sur le marché français. En effet, sur 2024, tout juste 44 exemplaires ont trouvé preneur en France, et seulement 13 en 2025, essentiellement les versions hybrides rechargeables, la sportive variante « S » étant lourdement pénalisée par nos malus. Pour l’heure, aucune remplaçante directe n’est annoncée, ni même en développement. Audi préfère plancher pour l’instant sur un hypothétique et inédit Q9 qui viendrait coiffer la gamme d’ici 2027. Si la limousine A8 n’est plus présente au catalogue, il reste néanmoins possible de trouver encore dans le réseau quelques exemplaires peu kilométrés, sur stock…
